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Mazda CX-7 - VERA PREDATRICE
Autore: Ilaria Brugnotti Data:  02/03/2010 Durata:  00:01:41
Visto:  4460 Rating:  Voti: 6 Commenti:  3
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giarle
 
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Voti 1
la possiedo da 3 mesi (7000km) e ne sono molto soddisfatto!
bellissima linea, ottimi materiali (in certi casi migliorabili...), cambio divertente e preciso , assenza totale di vibrazioni scricchiolii ecc. ecc. motore silenzioso, gran tenuta di strada, frenatura al top in ogni situazione.
In giro inizio a vederne diverse, segno che la gente comincia a capire il prodotto. Prezzo/qualità decisamente ottimo. Insomma ad oggi il prodotto mi soddisfa appieno, unico neo ... mancanza di un cambio automatico !!!
robertocalvara
 
0 | Video
Voti 1
L'ho acquista circa 20 giorni orsono, versione sportourer. Ho percorso più di 1.000 Km in tutte le condizioni di tempo e con tutte le condizioni stradali possibili. Non è la prima SUV che possiedo, ne ho già avute altre tre di marche diverse (Suzuki, Toyota). Fra tutte è la migliore in termini di materiali, finiture, dotazioni e accessori compresi nel prezzo di acquisto. Ha un'ottima coppia, si guida e si parcheggia facilmente, ottimo sterzo che consente di mettere le ruote dove vuole il conducente e non viceversa, tenuta di strada ineccepibile, sempre usando il buon senso, molto nconfortevole e silenziosa. Infine il consumo tra città, misto e autostrada, per i km percorsi fino ad ora, è dell'ordine di circa 10,3 l itri per 100 km.
Per il momento sono molto soddisfatto. Spero continui così.
Alberto Camarri
 
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Voti 3
Molto interessante soprattutto con il nuovo motore diesel.
La versione a benzina era inavvicinabile per i consumi, ora un po' di meno
VERA PREDATRICE
Con l'arrivo della nuova motorizzazione diesel, la CX-7 si prepara a fare da predatrice, pronta a divorare chilometri di strada e una consistente fetta di mercato. Per ottenere l'omologazione Euro 5 d
Con l'arrivo della nuova motorizzazione diesel, la CX-7 si prepara a fare da predatrice, pronta a divorare chilometri di strada e una consistente fetta di mercato. Per ottenere l'omologazione Euro 5 del nuovo 2.200 turbodiesel, i tecnici della Mazda sono ricorsi alla riduzione catalitica selettiva. Sportiva, agile e, nonostante le due tonnellate circa di peso, capace di trasmette un buon feeling di guida, anche se lo sterzo avrebbe potuto essere più progressivo. Ottimo l'impianto frenante. Buoni i consumi.
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Mazda, SUV
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