Non è convincente la soluzione del pedale con la piastrina:che funzioni ha esattamente lo spessore inserito?come evita il bloccaggio del pedale?
Quando la centralina elettronica rivela il segnale costantemente al massimo perchè non ha un circuito d'allarme:è piuttosto improbabile che improvvisamente un guidatore mantenga il pedale a tavoletta o comunque in posizione fissa per tempi molto lunghi,visto il traffico di oggi.Ad ogni buon conto il software deve essere concepito per prevenire incovenienti del genere.
Prsonalmente un incoveniente simile l'ho sperimentato con la centralina di una WV Bora 1,6 benzina.il pedale era del tipo tradizionale ,con cavo e funzionava benissimo.Per fortuna col freno premuto a fondo sono riuscito ad evitare il peggio.I sigg. Toyota han mai sentito parlare dei circuiti "fail safe"?
Comunque la Yaris non la compro.Cordialmente

Pur non essendo coinvolto (pag. 92 del numero di marzo) la raccomandata del 1° febbraio alla Peugeot di Milano è rimasta lettera morta, nessuna risposta fino ad ora - poi si parla di fair play.......................
saluti
Roberto Stoppa